История возникновения парашютного спорта

Парашютом в небо

Парашютный спорт, от начала своего возникновения, пользуется небывалой популярностью. Читать дальше

Говорят, что настоящий скайдайвер – это человек-загадка ...

Читать дальше

Советы начинающему

Групповая акробатика

Прыжки с парашютом – особо опасный для здоровья вид спорта вид спорта. Я уверен ... Читать дальше

Очень популярный в мире вид парашютной активности. Связан с совместным прыжком ... Читать дальше

Фото



Разное

новости
Можно ли покупать б/у снаряжение?
Оборудование
Первая помощь
Спасательное снаряжение

Опрос

Вы прыгали с парашютом?
Да, много раз
Да, пару разу
Нет, но хочу попробывать
Нет и никогда не прыгну

Статистика

любимые места бейсджамперов



Зачем пилоту голова?


Комбинезон

6.jpg - парапланерист в комбинезоне

Вещь не абсолютно необходимая, хотя и довольно удобная.

защищает от ветра в полете - как следствие - от переохлаждения. Температура падает на 1 градус на каждые 100 м высоты, так что в хороший день на высоте 1500 м над стартом будет 25-15=10 С. А ведь пилот еще и летит со скоростью ок 10 м\с... То есть сопли - это самое малое, что вас ожидает.

Парапланерный комбинезон сшит таким образом, что в полетном положении он согревает лучше, чем традиционная одежда. Комбинезон в отличие от обычной спортивной ветровки, шьется из полностью непродуваемой ткани. У него удлиненные рукава и штанины, чтобы в сидячем положении конечности не обнажались. Кроме того, к. защитит вас от некоторой доли повреждений, которые вы получите, если ошибетесь на старте или посадке и поедете за куполом на пузе. Молнии позволяют быстро снять и одеть к., что решает проблему перегрева на старте. К. позволяет оставить остальную одежду сухой после влета в облако и чистой после посадки в грязь. К. обеспечивает дополнительную, хотя и не абсолютную защиту при захлесте стропой конечности. Карманы в к. расположены таким образом, чтобы они не перекрывались ремнями подвески. И, наконец, самое главное: в комбинезоне и шлеме вы похожи не на бомжа, как большинство туристов, а на настоящего космонавта, что вызывает уважение у мирного населения и облегчает ведение разнообразных переговоров.

Хинт: если уж нет средств на специальный комбинезон - зимой можно использовать (горно-)лыжный, а летом -как минимум комбинацию из зимней тельняшки с длинным рукавом со штанами с длинной штаниной. Шорты - это красиво, круто, все буржуи из парапланерных кин так летают и вообще, однако там где летают буржуи, не произрастают, вероятно, кусты шиповника и акации.

А еще буржуи не ездят на животе за куполом по навозным лепешкам - у них для этого специальные коврики постелены. Этой осенью пришлось на Климухе обрабатывать очень слабый динамик на юге. Приходилось неоднократно пролетать буквально сквозь кусты, а длинные рукава и штанины были оставлены на земле в эстетических целях. Закономерная посадка на склон совершалась, как следствие, в позе парящей птицы, руки в стороны, чтобы кровь не капала на красивую новую подвеску. В общем шорты и майка - это хорошо, но приятнее, в конечном итоге, оказывается плотная защитная одежда.

Для дельтапланериста закрытая одежда является правилом, оговоренным в руководящих и направляющих документах.