Конечно же, никто из нас не мечтает о б/у парашюте, но жестокая правда жизни диктует свои условия. Постоянно арендовать снаряжение – и дорого и ненадежно, а на новый еще копить и копить… Вот и приходится искать б/у. Главное, что обычно интересует покупателя – цена. Но существуют еще и другие причины для покупки того или иного снаряжения – насколько оно готово к применению, как долго его ждать и далеко везти и т.п.

Выбор делают обычно с помощью инструкторов, друзей, изучая рекомендации производителей. Обязательно учитывается личный опыт, физические параметры и вид спорта.

Продают б/у снаряжение и частники и дилеры. Так что вариантов поиска много – и доска объявлений, и Интернет, и советы друзей, и встреча с дилером.

Очень важно общее состояние парашюта. Вы знаете, что у некоторых людей школьные карандаши хранятся десятилетиями и их дети ими потом пользуются, а другие за сезон покупают их пачками по пять раз – и им нечем рисовать в нужный момент. Так же они относятся и к снаряжению, поэтому тщательный личный осмотр – главнейшее дело!

Проверяйте все: ножные обхваты, насколько они потерты пряжками; размер подвесной системы; состояние люверсов, насколько они изношены и деформированы; изношенность петель; состояние желтого троса; потертость свободных концов и клевантов; были ли доработки – кто делал и зачем; состояние липучек. Короче, все надо перещупать и вынюхать, тогда у вас появится общая картина предыдущей эксплуатации парашюта.

Запасной парашют применяется редко, поэтому изношенным бывает тоже очень редко. Но проверить дату производства и серийные номера стоит – из того ли он контейнера?

Страхующие приборы должны быть совместимы с ранцем, иметь приемлемые сроки регламента, чтобы вам не пришлось завтра платить за его обслуживание.