История возникновения парашютного спорта

Парашютом в небо

Парашютный спорт, от начала своего возникновения, пользуется небывалой популярностью. Читать дальше

Говорят, что настоящий скайдайвер – это человек-загадка ...

Читать дальше

Советы начинающему

Групповая акробатика

Прыжки с парашютом – особо опасный для здоровья вид спорта вид спорта. Я уверен ... Читать дальше

Очень популярный в мире вид парашютной активности. Связан с совместным прыжком ... Читать дальше

Фото



Разное

новости
Можно ли покупать б/у снаряжение?
Оборудование
Первая помощь
Спасательное снаряжение

Опрос

Вы прыгали с парашютом?
Да, много раз
Да, пару разу
Нет, но хочу попробывать
Нет и никогда не прыгну

Статистика

любимые места бейсджамперов



Зачем пилоту голова?


Не только для того чтобы в нее есть и пить, главное - на голове можно носить шлем!

Если вы никогда не встречались головой с твердым предметом, то вам кажется что о таком свидании говорить бессмысленно – голова наотрез отказывается от такой встречи. Но Любовь, как говориться - зла, в жизни бывает все, а значит шлем обязателен. Особенно в его необходимость начинаешь верить, внимательно рассмотрев мозги товарища. Каждый, кто получал стропой по уху и потом долго сшивал оставшиеся лохмотья, также считает шлем частью головы. Удары по лицу все теми же стропами, совсем не красят вас как мужчину (тем более, если вы - женщина), а такие удары регулярны при вращениях и в случае захлеста головы стропой. В таких случаях не помешало бы еще иметь хорошие очки.

Когда мощный порыв ветра тащит вас по земле, то наличие шлема спасет вас от разных неприятных встреч. То же самое можно сказать при приземлении на дерево – каждый сучок норовит пробить вам голову. При нормальном шлеме хорошо сидят очки, а зимой можно не переживать о переохлаждении – оно начнется с пальцев ног. В шлеме хорошо размещается и даже работает (!) гарнитура. Лучше, если ваш шлем прикрывает подбородок (интеграл). Тогда у вас не возникнут проблемы с челюстями при переднем падении, особенно когда у вас руки сзади при переднем старте. Есть замечательное правило - сначала надеваешь шлем, потом встегиваешься в подвеску. Иначе улетишь при первом же порыве ветра.

Еще одна вещь, не менее приятная во время аварии – протектор в подвеске. Возиться с ним никому не нравится, учитывая, что он еще и денег стоит. Но при приземлении на «пятую точку» или на большой скорости он может спасти от перелома ваш позвоночник. Думаем, одной этой фразы достаточно, чтобы самый отчаянный экстремал, побежал в магазин за протектором.

А еще неплохо бы иметь запаску, комбинезон, перчатки, очки, высокие ботинки, нож, мобилку, памперс и рацию.

Зачем пилоту голова? Зачем пилоту голова? Зачем пилоту голова?
Зачем пилоту голова?